在實踐之前我會想象著實踐是一個充滿快樂和歡笑的過程，但事實上在這過程中還夾雜著辛苦。
我是前期外聯組的負責人之一，在聯系實踐接收單位的時候遇到了很多困難，尋找接收單位、尋找接收單位的電話號碼，多次撥打電話、確認人數和最終時間，這個過程中我遭遇了被拒絕、冷言冷語，但是通過這一系列的聯系，我提升了自己的聯系和溝通能力，也掌握了與工作單位溝通的方式和技巧。在聯系完接收單位之后，我便期待著實踐的開始，查了很多關于京津冀交通協同發展的資料，也主動去了解了更多關于京津冀交通方面的知識。
在石家莊站采訪高鐵列車長時，我學習到了很多高鐵站的相關知識，也了解到了石家莊站每日的客流量、石家莊來往北京的列車數量以及石家莊站的重要意義，石家莊站高鐵的發展促進了石家莊當地的經濟發展也聯系了全國各地，在帶來人流的同時也促進了文化的發展，稱其為“火車上拉來的城市”也不足為怪了。
接下來在石家莊規劃館的感受也讓我印象深刻，去石家莊規劃館的路上，我就感受到了石家莊公共交通的便捷。石家莊規劃館將石家莊的歷史、現在及未來很好的展示出來，我也能從城市交通地圖上更直觀地感受到石家莊作為一個交通樞紐城市的交通魅力。
講解員為團隊解答疑惑。中國青年網通訊員 高偉隆 攝
而正定新區作為石家莊的新區在石家莊的整體規劃上起到了舉足輕重的作用，在正定縣交通運輸局和正定新區規劃館我了解到也看到了正定新區的交通發展規劃，其主要作用是疏解主城區功能、優化城市布局、拓展城市發展空間，是石家莊城市及交通發展的又一個飛躍。
出發前最讓我感興趣的是新成立的雄安新區，但與我想象中不同的是，雄安新區目前的原則是“不動一草一木”，等待國家整體規劃，一張藍圖干到底。但交通建設方面有著新動態，京雄高鐵正式開工，也在交通方面上更促進了北京和雄安新區之間的聯系。
工程局郭總工程師介紹“京雄城際”建設情況。中國青年網通訊員 高偉隆 攝
后續通過在街頭發放問卷，也讓我實地了解到京津冀內部社會各階層各年齡段對京津冀交通的看法，雖然在大街小巷行走很累，也有慘遭拒絕的時候，但是能統計到少數人的想法也是有成就感的一件事情。
通過這短短一周的實踐，讓我體會了很多，有生活上的、也有知識上的提升。社會實踐，讓我更多去關注社會，了解形勢與政策的動態，也與此同時認識自身，認識社會，也在這個過程中，體驗社會，體驗生活，體驗人生。（通訊員 尤鑫雅）